从去年10月份起，包括黑车司机在内的近百名司机向新京报反映，黑车执法过程中存在诸如黑车认定界限模糊、适用法规繁多、罚款数额可讨价还价等不规范现象（本报7月29日报道）。
7月11日，记者依据《中华人民共和国政府信息公开条例》，以公民身份通过电子邮件申请政府信息公开。按照上述条例，相关部门应当自收到申请之日起15个工作日内予以答复。7月15日，执法总队政府信息公开办公室电子邮件回复称，收到申请，将按照规定予以回复，并称将在8月5日前作出书面答复。昨日下午4时50分，本报记者收到电子邮件回复。
法规繁多之回应
查黑车不适用出租车法规
交通执法总队称，查处未经许可擅自从事道路旅客运输经营行为的依据是《中华人民共和国道路运输条例》和《北京市道路运输条例》；查处非法从事出租汽车运营行为的依据为《无照经营查处取缔办法》。《北京市出租汽车管理条例》和《城市出租汽车管理办法》不作为处罚依据。
不过，如果非出租汽车擅自安装顶灯、计价器等客运设施或标识，交通执法总队依据《城市出租汽车管理办法》处罚。
罚款可还价之回应
四种情形从轻减轻处罚
交通执法总队称，对非法从事出租汽车运营行为，处以2万元以下罚款；对未经许可擅自从事道路旅客运输经营行为，处以3万元以上10万元以下罚款。不过，根据《行政处罚法》和《北京市道路运输条例》，未经许可擅自从事道路旅客运输经营，但有以下情形之一的可从轻或减轻处罚：主动消除或减轻违法行为危害后果的；受他人胁迫有违法行为的；配合行政机关查处违法行为有立功表现的；其他依法从轻或者减轻行政处罚的。违法行为轻微并及时纠正，没有造成危害后果的，可不予行政处罚。
停车场是否正规之回应
5家停车场系总队指定
交通执法总队称，该队共指定5家停车场，分别是燕桥金路停车场、万泉永兴停车场、东外停车管理有限公司、空港万通停车场和小红门停车场，这5家都是取得工商营业执照的合法停车场。
至于停车场、代驾费及高速费的收费标准，不属于该机关政府信息公开的范围。
黑车认定界限之回应
只要双方议价就属违法
交通执法总队称，《北京市出租汽车管理条例》对“出租汽车”有着明确的定义，即按乘客意愿提供运送服务并按行驶里程和时间收费的客车。在执法实践中，只要当事人按照乘客意愿提供运送服务，不论其已经收取费用，还是虽未收取费用但有议价行为的，均按未经许可擅自从事出租汽车经营进行查处。
罚款去向成疑之回应
不公开罚款总额符合规定
对于历年查处黑车的数量及罚款总额等，交通执法总队称“不予公开”，依据规定之一是“行政机关对申请人申请公开与本人生产、生活、科研等特殊需要无关的政府信息，可以不予提供”。 （记者陈博）
