7条生命的骤然离开，立即引起各界强烈关注。对于北京“7·28”特大交通事故涉及的诸多问题，记者先后联系了北京市有关部门，试图寻求答案。
应急车道被占延误救人
在北京市交管局朝阳支队，一位警官接待了记者。他向记者透露，事故发生在朝阳区东五环五方桥北中石化加油站附近，被撞的丰田商务车里共有5人，均为中建三局员工;被撞的富康车，男司机约50岁，以上6人都当场死亡。被撞的菱帅轿车里有一对30岁左右的夫妇，男的稍后死亡，女的重伤。
据悉，这对夫妇事发当时还活着。999救护车赶到后将他们紧急送往医院抢救。然而，路上的应急车道被社会车辆占用。在北京交通广播《一路畅通》节目主持人的紧急呼吁下，很多车子驶出了应急车道，但又有一些司机借机钻了进去，造成新的堵塞。最终，丈夫因失血过多死亡，他的妻子目前仍在医院抢救。
对此，999北京市红十字会紧急救援中心工作人员向本报记者证实，由于许多被堵车辆占据应急车道，导致救护车无法进入，延误了救人时间。
北京市交管局朝阳支队的警官告诉本报记者，所幸的是，事故现场距离京沈高速公路只有一公里左右，后来交警封闭了京沈高速，消防等救援车辆逆行终于到达救援现场。
如果京沈高速无法通行，是否会动用直升机快速救援?什么情况下可以动用直升机救援?“这不是我们能够决定的”，这位警官建议记者，可以到北京市应急办等部门了解。
逢堵必占，应急车道不应急
谈及应急车道被堵，这位警官也有些激愤。“逢堵必占，应急车道不应急已经成为一个顽疾。”这位警官告诉记者，随着北京市机动车数量的增长，道路拥堵现象越来越严重，而一堵车，应急车道基本上都会被占用，危害甚烈。
占用应急车道应该怎么处罚?
这位警官坦言，由于没有有效的监控取证设施和一定的处罚措施，加之司机观念淡薄，应急车道不应急情况越来越严重。
采访中，这位警官说，肇事的山东大货车是违规提前进入五环路，“按照北京市的相关规定，五环路以内(不含五环路)早6点至晚24点禁止外省市大货车通行;五环路主路，早6点至晚22点禁止8吨以上货车通行。今天正在对事故进行鉴定，事故性质和责任很快就会出来，是否超速也会水落石出。肇事者可能会承担刑事责任，但目前还没有对肇事者刑事拘留。”
占道者多是“特权车”记者在采访途中看到，虽然昨天刚刚发生惨剧，但今天五环路上仍然有很多社会车辆随意驶入应急车道。有的在应急车道随意停车，而且没有按照规定设置警示标志，有的随意占用应急车道超车。
从网友上传的北京东五环五方桥事故现场照片中可以看到，占用应急车道的车辆中很多是高级轿车，还有不少带红色字头的车牌。
北京一位有30年驾龄的司机王师傅介绍，自己常年在北京开车，发现经常违章的多是一些特权车。遇到堵车时，这些特权车往往是抢占应急车道的“急先锋”。“特权车占用应急车道往往产生极坏的负面示范，一些普通车辆会纷纷效仿。”
网友呼吁:从我做起，给生命让出通道
7月29日下午，记者来到北京市交管局新闻办。在递交了采访申请之后约两个多小时，新闻办一位负责同志交给记者一份新闻通稿。记者发现，新闻通稿并没有回答记者采访申请中提及的问题。记者提出进一步采访要求，这位负责同志告诉记者，不再安排采访，如果要了解进一步的最新消息，可以和北京市委宣传部联系。“北京市已经启动了应急预案，所有新闻发布都由市委宣传部负责。”他解释。记者联系北京市委宣传部，得到了一份与北京市交管局新闻办新闻通稿内容相近的材料。
记者随后在网上看到，在有关此次事故的留言中，很多网友呼吁，关注生命，“从我做起，给生命让出通道!”
“一方面我们要谴责这些人的不道德，另一方面也要呼吁更多的司机多一份公德之心，多一份仁爱之心。作为司机，我们每个人都应该从自身做起，从今天做起，不去占用应急车道，把它留给那些急需的人。”
关于应急车道的法律规定
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条规定机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为:……非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。
北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第五十三条规定警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务时，可以在应急车道内行驶，其他机动车不得在应急车道内行驶。机动车发生交通事故或者故障确需在应急车道内临时停车时，应当按照规定使用灯光、设置故障车警告标志;车身超出应急车道占用车行道的，应当将故障车警告标志设在被占用的车行道内。
北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第九十七条规定驾驶机动车有下列情形之一的，处200元罚款:……违反规定在应急车道内行驶或者停车的。
