西山区首批公车拍卖现场火爆 成交均价每辆3.54万元
半天拍出150辆 成交额531万
昨日，昆明市公车改革的首批收交公车进行了拍卖，西山区的158辆公车，引来近900人竞拍，其中还不乏区机关职工和二手车贩。拍卖现场竞标火爆，一个下午就拍出了150辆，总计成交额531万，超出预计总保留价168万元。
机关职员和二手车商都来了
昨天拍卖的一号公车是一辆捷达，在短短不到3分钟的时间内，它的价格就从26500元的起拍价，以500元每次的加价狂加至37500元。随后的一辆桑塔纳，以高于起拍价一万元的价格成交。“价钱比二手车市还高。”面对如此激烈的竞争，沈先生索性放弃了。他说，自己本想来拍一台三菱车在工地上用，心理价位是6万左右。谁知前面拍的轿车和微型车，加价幅度都超过30%。沈先生自觉无望，就提前离去了。
此次拍卖，西山区没有采取内部拍卖的方式，但这并不影响西山区机关单位职工参与竞拍的热情。西山区副区长李笠菲介绍，报名阶段，西山区在内部进行了登记，两天内报名的职工就有70人左右。竞拍者杨先生表示，自己是西山区政府机关职工，知道这批公车的车况比一般二手车市场的好，所以打算来拍一辆微型车，身边的不少同事也来竞拍了。但看到起价6000多元的昌河微型车以11000元成交，远超心理价位，杨先生也准备空手而回了。
“还有很多二手车商都来了。”杨先生说。据介绍，此次拍卖前共登记拍卖者500余人，但昨天现场叫价牌就发出了900个，能容纳千人的会场座无虚席，甚至还有人站着竞拍。像二手车交易商周先生，一个人就拿了10个标牌，而且相中的都是好车。在这些专业二手车交易商的竞争压力下，陆续有像沈先生一样的竞拍者提前放弃离场。
不存在“有好车没拿来拍卖”
此次拍卖，西山区严格通过政府采购方式选定了两家资产评估公司和一家拍卖公司，以最高评估净值作为拍卖保留价，采取有保留价方式向社会公开拍卖，竞拍者之前就已经在看车场选车并了解车况和价格。
据统计，昨天的公车拍卖，除3辆因车况不达标不予拍卖外，仅有5辆公车流拍，基本都是已淘汰的车型。其中，成交价最高的一辆雪铁龙C5拍出了13万元，其次的3辆帕萨特，成交价也都在9.5万元左右。原本估价公司测算的158辆车的保留价是363万元，但昨天拍出的150辆车总计成交价达到531万元，远远超出西山区相关执行部门的预期。李笠菲表示，拍卖的成交款将全部上缴区财政，至于流拍的车辆，之后还将再进行一次无底价拍卖。
面对“还有好车没拿出来拍卖”的质疑，李笠菲表示，区级政府的用车标准本来就不高，这次改革该处置的都处置了，区政府并无保留，是绝对公开透明的。而且随着公车改革的深入，下一步区机关车队的那60辆车，还有可能再进行精简，然后拿一部分来拍卖。
今年1月，西山区就在全市率先启动公务用车专用卡定额包干管理工作，在指定地点对全区纳入公车改革的62家财务独立核算单位进行公务用车集中收交，当日共收交车辆270辆。李笠菲介绍，收交的270辆公车中，30辆已调整到法检两院和区综合执法局作为执法用车；22辆达到法定报废年限，作报废处理；选用60辆组建机关公务交通应急服务车队；剩下的这158辆作拍卖处置。
李笠菲说，公车收交后，西山区一季度共核拨1153200元定额包干经费，人均400元/月。照此测算，西山区2010年定额包干经费总计480万元，将比2006-2008年交通费年平均支出节约49%。
(生活新报网)
