沉寂已久的粤西城市湛江，因中科炼化一体化项目的落址，身影开始频频闪现。
11月21日，湛江市政府副秘书长黄寒在接受本报记者采访时表示，中科炼化一体化项目环评获环保部批准，立项工作已展开，正等待国家发改委的批复。
至此，这个历经近五年“曲折”的项目终
于尘埃落定。该项目规划产能为炼油1500万吨/年、乙烯100万吨/年，产值可达650亿元。
这一节点的打通，意味着广东沿海石化产业集群业已成型，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》所提出的 “世界先进水平的特大型石油化工产业基地”再添支点。
未来五年，广东将通过建设湛江东海岛、茂名、揭阳惠来和惠州大亚湾等四大沿海石化基地，改造提升广州石化基地，作为其构建现代产业体系、发展先进制造业的重要一环。
重化工项目落子如飞
钢铁石化注定是粤西沿海地区经济崛起的重头戏。
早在今年7月，广东省委书记汪洋视察粤西时就强调，将中科炼化项目放在湛江，是从全省区域经济发展布局的角度考虑。“广东东西两翼必须要有一些大项目来支撑。”
以粤西城市湛江为例，未来五年，湛江的目标将指向“建设全国重要的钢铁石化基地”。而能够撬动这一跨越的就是广钢环保迁建湛江、中科合资广东炼化一体化项目这两大项目。其中，广钢项目年产500万吨精品钢，产值可达1000亿元。
“十二五”期间，湛江更将利用湛江深水港的优势，发挥钢铁石化的“主引擎”功能，发展钢铁、石化、造船、能源等重化工业，建成国家级重要钢铁基地和南方重要石化基地。
黄寒表示，随着一批大型、特大型重大项目的落户和兴建，未来3至5年，湛江有望形成5000亿元的投资规模，成为广东乃至全国重要的临海产业基地。
围绕两大项目，湛江将着力谋划发展钢铁、石化产业链及相关配套产业，建设钢铁主导产业园区和配套产业园区，建设30平方公里（首期10平方公里）石化产业园，发展钢铁与炼化一体化循环经济产业，建成国家级重化循环经济产业示范基地。
同时，湛江也将积极推进风力、生物质能、燃料乙醇、太阳能、潮汐能发电等新能源项目。
黄寒透露，近期突出推进湛江奥里油电厂油改煤、中航油湛江储备库和廉江国家石油储备库等项目建设。到2015年，全市发电装机总容量将达到600万千瓦，形成能源产业基地。
以大项目的进驻为契机，湛江深水良港的优势也将得以展现。湛江现有30万吨级深水航道、30万吨级陆岸油码头和25万吨级铁矿石码头。未来几年，湛江将投入建设40万吨级航道工程，霞山港区重点建设30万吨级散货码头、120万标箱宝满集装箱码头建设。
今后五年，湛江规划推进建设铁矿石配送中心、配煤中心、大型油品及天然气储备中心和粮食、食用油、农资仓储等港口物流项目，发展石油、矿石、煤炭、粮食、食糖、化肥等临港物流基地；完善港口集疏运体系和多形式联运等物流基础设施，开辟东南亚近洋班轮航线和更多国内外集装箱联运快线，扩大集装箱运输和中转业务，加快海洋运输业发展。
到2012年，湛江港口吞吐能力提高到1.6亿吨；2015年，港口货物吞吐量将达2亿吨，逐步将成区域性航运中心和物流中心，黄寒说。
图谋周边市场
据本报记者了解，目前广东地区新建、在建、扩建的炼油项目，包括中海油惠州炼油项目二期工程、中委合资南海（揭阳）石化2000万吨/年炼油项目、中科湛江炼化一体化项目、茂名石化2000万吨炼油改扩建工程等。
2010年，广东石化工业总产值预计将超过7000亿。到2015年，广东将力争炼油能力达到1亿吨/年以上，成为我国炼油厂分布最为集中、炼油产能最大的世界级“炼油中心”之一。未来广东省内生产的成品油不仅可以满足本省需求，还将大量供应周边省份市场。
现阶段，华南和西南地区成品油输送管网正逐步构建完善。
珠三角管道以湛江为起点、以茂名为枢纽，以深圳、惠州为终点，覆盖广东经济最发达地区。西南成品油管道以茂名为起点、昆明为终点，覆盖广东、广西、贵州、云南四省区。这两条长输管道将完成湛江、茂名等地成品油的外输功能。
湛江市常务副市长潘那生此前透露，中科炼化一体化项目的成品油供应市场一个是珠江三角洲地区，另一个就是云南。
不过，中科炼化一体化项目从诞生伊始，也陷入“鱼与熊掌”的困局。比如，就不断有外界质疑其环境承载能力。
黄寒对此表示，第一，湛江有承载大项石化项目的环境容量。湛江二氧化硫年排放量可达10.2万吨，到目前为止用了4万吨，中科石化的排放量4000多吨，只相当于一座小型电厂的排放量。第二，湛江市三面环海，空气交换以及海水交换条件好，对污染物的扩散能力和自净能力比较强。第三，项目远离人口密集区40多公里。
同时，中科炼化项目将采用最先进的环保设备、技术，力求把污染降到最低的限度。
