今天是我国第二个防灾减灾日。为此，《》记者特地约访了中汇国际保险经纪公司副总裁赵进学，从他讲述的真实案例中，感受保险经纪人在项目建设中所发挥的积极作用。
“我们最近又签下了大同到西安的客运专线风险管理项目。”谈到近期在铁路建设项目上的业务进展，中汇国际保险经纪公司副总裁赵进学很是自豪。
不过，随着采访的深入，记者也深深感受到了这份自豪背后的艰辛，以及保险经纪人在项目建设中的作用。
“我们的一个目标客户，由于未及时安排保险，遭遇暴雨袭击，损失巨大，结果未得到补偿，计划合同部部长差点被撤职。”赵进学说，“这并不是个案，近年来铁路建设大都讲究‘抢工期’，所以风险管理和保险安排往往跟不上建设，而从进场建设及征地拆迁起，风险就无处无时不在。”
“相比而言，另一个客运专线则要幸运得多。我们派的服务人员，在完成风险查勘和方案制定后，经过3个月的耐心交涉，终于在2009年3月中旬在该项目部会议室现场签订了保险协议。但就在合同签署后的9点45分，一场九级大风不期而遇，把大部分刚刚完工的工程吹倒刮翻，损失初步估计也有上百万。经过两天勘查、核损及前后五六次充分沟通协调，一个月后，该项目部获得了128万元的赔款。事后，该项目负责人连连向我们表示感谢。”赵进学说。
“不过，在公司经营中，我们始终强调这样一个理念，即防重于赔。正像某施工企业总会计师所说，买保险买的是一种放心，保险公司赔得再多，也无法弥补企业的损失，因为保险公司赔付的只是直接损失，间接损失是无法补偿的。”谈及保险经营理念时，赵进学如是表示。
据其介绍，在2009年，仅仅因为大风、暴雨及等灾害原因，中汇国际就已协助客户完成索赔3000多万元；提供30多次培训，参与人数近2000人；近两年参与的30多个铁路工程项目中，设计使用了近1000个附加条款，有效转移了潜在风险。
而据记者了解，当前大规模客运专线的建设是最受关注的基础设施建设项目之一。按照国家《中长期铁路网规划》中的要求，2020年，全国铁路营业里程要达到12万公里以上，建设客运专线1.6万公里以上。目前，正在建设之中的高速铁路已有1万多公里。铁道部部长也曾指出，高速铁路不仅仅意味着高技术、高速度，更需要高质量、高保障。因而，铁路工程质量和安全越来越引起包括铁道部、业主方、施工方以及社会各界的高度重视，保险公司、保险中介机构的参与无疑是更加重要的一环。
