上海航运交易所截至上周五（6月4日）数据显示，中国出口集装箱运价指数为1137.47点，与此前一周相比微涨0.8％。其中美洲航线运价上扬。
在北美航线，船运公司自4月起开始了较大规模的新增航线、航班的运力部署。当周北美航线的运价涨势趋缓。6月4日上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为2590美元/FEU、3685美元/FEU，分别较上周上涨3美元/FEU、下跌10美元/FEU。
而在欧洲航线，运输需求继续增长，市场运价连续小幅增长，当周攀高至1900美元/TEU水平。但航交所预计，近期在欧债危机的影响下，欧元区经济开始显示出萎缩态势，为运输市场的上升前景蒙上一层阴影。欧元区制造业活动的疲软，可能将影响到我国第三季度的出口运输。
其他主航线，日本、澳洲身处淡季，运输需求平平，预计未来两周，澳洲航线运价仍将延续下跌态势。
第一财经昨日从国内远洋航运巨头中海集运（601866）（601866.SH；02866.HK）获悉，由于近期各主要航线出货量强劲，部分航线持续出现货物压港的情况，舱位难求，中海集运（行情,资讯,评论）6月继续上调各航线运价，以迎接旺季的到来。
其中，远东-美东/美西航线从6月1日开始加收旺季附加费（PSS）400美元/FEU，7月1日加收集装箱用箱费400美元/FEU。地中海航线6月8日开始上涨100美元/TEU。
