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炼油产能过剩降价,对私募投资有何影响?

正在读取...  作者:北京私募基金律师  来源:法邦网
导读:从去年初开始,国家逐步放开相关限制。截至今年3月,全国共有18家地方炼油企业陆续获得了原油进口权,其中大部分是山东企业,它们开始大量进口加工原油。今年5月份,国家调整相关政策,民营炼厂丧失了成品油出口权,成品油出口被封死。那么炼油产能过剩降价,对私募投资有何影响?

炼油产能过剩降价

中国日报网讯,按照全球炼油企业平均开工率83%计算,我国炼油产能过剩1亿吨,6月10日凌晨,国内油价迎来新一轮降价,成品油价格下调0.15元/升。5月份价格战范围蔓延比较广才引起了大家注意,而6月份仍在持续发酵。我国60%的原油依靠进口。在过去很长一段时间里,地方炼油厂的进口原油使用权和原油进口权受到限制,地方炼油企业要想用进口原油,受制于中石油、中石化等大型央企。

对私募投资有何影响?

下调成品油价格,只是能源价格形成机制的第一步。从我国目前情况看,石油消费一半以上靠进口,并且进口比重逐年递增,国际市场石油价格变化对国内市场的影响也越来越大。我国原油价格已与国际市场原油价格直接接轨,随着国际市场原油价格大幅波动,如果国内成品油价格不能及时理顺,不利于资源进口,也对成品油市场稳定供应产生严重影响。完善国内成品油价格形成机制,理顺国内成品油价格,有利于保持石油行业持续健康发展,有利于充分利用国内国际两个市场、两种资源,保证国内市场供应,有利于促进我国经济平稳运行和维护社会稳定,促进石油资源节约使用。

一方面,随着经济发展和人民生活水平提高,我国对石油需求不断增加,由于资源匮乏,我国从1993年由净出口国变为净进口国,对外依存度逐年提高,目前已达到50%。寻找石油资源的成本也越来越高。

我国石油利用效率低、单耗水平高、浪费现象严重。我国单位GDP石油消耗和机动车每百公里油耗都明显高于发达国家水平。随着机动车保有量的快速增长,耗油量急剧增加,燃油污染也日益严重。

目前大城市80%以上的一氧化碳、40%以上的氮氧化物,来自机动车尾气排放。为保持经济社会的可持续发展,迫切需要抑制燃油的不合理消费。长期以来,除征收车辆购置税外,我国公路交通基础设施维护和建设资金,主要通过征收公路养路费和车辆通行费等方式筹集,这对公路交通发展起到了重要作用。但是,也带来一些矛盾和问题。

以上就是“炼油产能过剩降价,对私募投资有何影响?”的法律解读,若您在私募中遇到相关的法律问题一定要及时咨询专业律师,法邦专业的私募律师将为您提供最优质的法律意见。

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