湖南大巴事故涉案司机竟弃车逃生
新华社长沙6月26日新媒体专电，湖南宜凤高速宜章县境内，一辆旅游大巴发生交通事故，熊熊大火，浓烟腾空，瞬间夺走了35人的生命，令人扼腕。大客车为何突然撞上隔离带？司机是否弃车逃生？大客车是否“带病”行驶？26日下午，赶到现场的新华社记者发现,这些问题成为事件值得关注的焦点。目前，政府部门组织的事故原因调查正在紧急进行之中。
据网上传言，车停稳后，司机第一个逃生，车门都没有打开。
从大巴前部逃生的幸存者黄先生向记者回忆说，发生事故后，不知道怎么回事，司机说车门打不开，司机自己就从驾驶室窗户逃走。黄先生拿起一个消防灭火器，试图将窗户敲碎逃生。
事发后，经过现场的李庆毅第一时间停下车参与救援。他告诉记者，他到事发地时就已经没有看到司机，赶紧拿起石块砸开了一块车窗，有6个乘客得以从车窗翻了出来。之后，有乘客在高速公路附近的树丛里发现了司机躲在那里打电话。
据了解，旅游大巴的司机名叫刘大辉，今年41岁，驾驶车辆挂靠湖南衡阳市骏达旅游客运有限公司。记者致电这家公司，一位负责业务的工作人员透露，刘大辉是公司的员工，驾龄已经有20多年。
事故发生后，司机没有受伤，目前已被有关部门控制。
追责司机法律疏而不漏
道路交通安全法第七十条规定:在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场；造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
也就是说,这位大巴司机弃车先逃不仅缺乏职业道德,而且也违反了相关法律规定,即驾驶人没有立即抢救受伤人员。对于这种不顾及乘客生命的“大巴司机跑跑”,必须依法严惩以警示教育其他大巴司机。另外,这位大巴司机所属的企业以及相关交管部门,是否对大巴司机尽到了道德、法律教育及考核的责任,也要调查。
其实,很多特别重大的事故都给我们留下两个值得反思的问题:一个是道德问题,一个是法律问题。这位大巴司机之所以变成另一个“范跑跑”,既是因为道德素质不高,也是因为法律要求不严。如果法律对交通事故发生后驾驶人的责任进一步明确,并对违法行为提高惩罚力度,那么这位大巴司机或许没有胆量弃车先逃。
