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成渝高速货车撞垮人行天桥 重大事故的调查程序及追责

此文章帮助了600人  作者:北京交通事故律师  来源:法邦网

成渝高速货车撞垮人行天桥

巨大的撞击力下,货车把天桥桥身都顺走了……

10时15分,资阳市消防支队指挥中心接到报警,成渝高速简阳往资阳方向距资阳服务区约10公里处发生一起交通事故,一辆装载31吨汽油油罐车发生泄露,无人员被困。

资阳消防支队立即调动11辆消防车、54名官兵、3辆20吨环卫水罐车赶赴现场处置险情。截止12:50,现场正在用水进行油温冷却,用泡沫液进行油液覆盖,力求合理的防漏补救方式。

据资阳雁江区临江派出所民警介绍,车祸发生地点在资阳临江镇至简阳市永宁乡道路与厦蓉高速交汇处数百米,一旦爆燃,可能危及道路上的行人和周围住户的生命财产安全。临江派出所接到高速交警二大队紧急通报后,第一时间赶赴现场,与高速交警和公路工作人员一同将滞留在现场附近的乘客紧急转移向下穿道路的桥洞内紧急避险。

初步控制事态后,派出所民警又分散出警力,对事故中心附近400米内的过路群众和住户进行疏散,切实防范了二次事故(在消防官兵的控制下未发生)可能导致的人员财产等次生伤害。

重大事故的调查程序及追责

特别重大事故,是指造成特别重大人身伤亡或者巨大经济损失以及性质特别严重、产生重大影响的事故。

一、特大事故发生单位在事故发生后,必须做到:

1、立即将所发生特大事故的情况,报告上级归口管理部门和所在地地方人民政府,并报告所在地省、自治区、直辖市人民政府和国务院归口管理部门。

2、在二十四小时内写出事故报告,报本条一项所例部门。

3、涉及军民两方面的特大事故,特大事故发生单位在事故发生后,必须立及将所发生特大事故情况报告当地警备司令部或最高军事机关,并应当在二十四小时内写出事故报告,报上述单位。

二、特大事故报告应当包括以下内容:

1、事故发生的时间、地点、单位;

2、事故的简要经过、伤亡人数,直接经济损失的初步估计;

3、事故发生原因的初步判断;

4、事故发生后采取的措施及事故控制情况;

三、事故报告单位

特大事故发生后,按照事故发生单位的隶属关系,由省、自治区、直辖市人民政府或者国务院归口管理部门组织成立特大事故调查组,负责事故的调查工作。

四、特大事故调查组的职责如下:

1、查明事故发生的原因、人员伤亡及财产损失情况;

2、查事故的性质和责任;

3、提出事故处理及防止类似事故再发生所应采取措施 的建议;

4、提出对事故责任者的处理建议;

5、检查控制事故的应急措施是否得当和落实;

6、写出事故调查报告;

7、特大事故调查组有权向事故发生单位、有关部门及有关人员了解事故的有关情况并索取有关资历料,任何单位和个人不得拒绝。

8、任何单位和个人不得阻、干涉事故调查的正常工作。

9、特大事故调查组写出事故调查报告后,应报送组织调查的部门。经组织调查的部门同意,调查工作即结束。

五、违反本规定有下例行为之一者,特大事故调查组可建成议有关部门或者单位对有关人员给予行政处罚;构成犯罪的,由司法机关依法追究刑事责任:

1、对已发生的特大事故隐瞒不报、谎报合者故意拖延报告期限的;

2、故意破坏事故现场的;

3、阻碍干涉调查工作正常进行的;

4、无正当理由,拒绝接受特大事故调查组询问或者拒绝提供与事故有关的情况和资料的。

国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》设定了“重特大交通事故追责政府”制度,强化了政府责任。根据《意见》,一年发生3起以上重特大交通事故,省级政府须做书面检查。特别是重大道路交通事故,《意见》制定了追责约谈书面检查“三级”惩戒制度。规定如果发生重特大交通事故,发生地政府及相关部门将面临行政追责;一年内发生两起重大道路交通事故或发生性质严重、造成较大社会影响的重大道路交通事故,国务院安全生产委员会办公室将会同有关部门,约谈地方政府和部门负责人;如果一年内发生3起及以上重特大道路交通事故,那么省级政府要向国务院作出书面检查。

北京交通事故律师温馨提示:

“投案不如逃跑”、“撞伤不如撞死”是交通肇事两大潜规则,其实这是对我国现行法律的一种曲解。犯案后逃逸以及故意撞死人都是我国刑法上对交通肇事的加重情节,也许本来只是拘役的,结果却要多判几年。因此,在出交通事故之后,要积极采取挽救措施,或许能避免不必要的罪责。
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道路交通事故损害赔偿纠纷的诉讼时效期间是一年。根据法律规定,诉讼时效从当事人知道或应当知道权利被侵害时起算。伤害明显的,从伤害之日起算,即“应当知道权利被侵害时”。伤害当时未曾发现,后经检查确诊并能证明是由侵害引起的,从伤势确诊之日起算,即不明显伤势从知道时起。
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