一、交通事故责任的划分
（1）全部责任和无责任。完全由当事人中一方违章造成的事故，由违章者负全部责任，而与事故无直接因果关系的另一方无责任。如某司机由于醉酒开车突然把车开入左侧，把正常骑自行车行驶的某学生撞倒。被撞人员经医院抢救无效死亡。这起事故就是完全由于驾驶员一方的违章行为造成的，因此该司机应负全部责任，而被撞人由于无违章行为而无责任。
（2）主要责任和次要责任。主要因一方违章，另一方或第三方也有违章行为造成的事故，主要违章者要负主要责任，另一方或第三方负次要责任。如某地的一起交通事故，一女学生骑自行车由北向南行驶，在百货大楼转盘处骑入快车道，与某司机驾驶的由东向西行驶的解放牌挂斗车相刮，汽车从女学生胸部轧过，经抢救无效死亡。在这起事故中，女学生骑自行车侵占快车道，避让措施不当，应负主要责任。司机开车不注意观察，负有次要责任。
（3）同等责任。造成交通事故的各方当事人均有违章行为，情节相当，各方负同等责任。如某物资运输公司的司机陈某，驾驶大货车以五、六十公里的速度从北向南行驶。行至这条公路19公里处时，在陈前方六、七十米处，某单位司机张某驾驶130货车，以60多公里的时速相对驶来。陈某不顾会车危险，仍然强行超越车前右侧一行驶马车，结果在两车接近时，双方司机惊慌失措，加之车速快，躲让不及，造成两车相撞，130货车被撞后栽入旁沟内。这起事故本来是可以避免的，但由于两车司机忽视交通安全，违反交通法规，酿成灾祸，理所当然地应负同等责任。
二、交通事故中哪些情形必须报警
“规定”明确指出，事故当事人各方对事故事实无争议的，应立即快速撤除事故现场（无需作现场定位标记），将车辆移至不影响交通的地点。与年初施行的《通告》相比，新规定在责任明确的情况下省略了作现场定位标记这一步骤，进一步简化了快速处置的操作程序。然而规定同时强调，有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。
（一）对事故事实有争议的；
（二）一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。
值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。
（一）追尾前车的；
（二）倒车尾撞后车的；
（三）溜车的；
（四）不按规定开关车门的；
（五）逆向行驶的；
（六）闯单行道或禁行道路行驶的；
（七）变更车道未让本车道车的；
（八）支路车未让干路车的；
（九）转弯车未让直行车的；
（十）不按规定超车的；
（十一）不按规定掉头的；
（十二）不按规定会车的；
（十三）违反交通信号指示的；
（十四）遇放行信号未让先被放行车的；
（十五）遇停止信号右转弯车未让被放行车的；
（十六）遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的；
（十七）支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的；
（十八）支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆；
（十九）相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的；
（二十）进入环形路口车未让环形路口内车的；
单车事故：不需要出具证明的，可以自行驶离；需要出具证明的，报警等候处理。
两车事故：损失金额在1000元以下，且当场自行协商一致并结清费用的，可以自行驶离；需要出具证明的，报告公安交通管理部门，等候民警到场办理结案手续；损失金额在1000元以上或经协商无法达成一致的，或者仅仅确定赔偿比例的，填写“确认书”后到事发地交通事故处理部门办理结案手续。
新规定中“不影响交通的地点”一般是指邻近事故现场的紧急停车带、高架匝道口、大桥、隧道口等处的“斑马”导流线、相临的次干道、支路、机非隔离的开口处等对车辆通行影响较小的地点。
