一、交通责任无法认定怎么办
《民法通则》第一百二十三条规定，从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。那么，本案中的小客车是否属于高速运输工具呢？
从立法本意来看，衡量是否属于高速运输工具应以是否对周围环境有高度危险为标准，而机动车作为一种现代化的交通工具由于本身的质量、体积及动力等影响，即使以较慢的速度行驶也会对周围造成影响，这已在人们日常生活的经验和上面的案例中得到印证。
因此，对高速运输工具的理解应是强调工具本身而不应着眼于是否高速，仍应当适用民法通则中第123条关于无过错责任的规定，从而按照《民事诉讼法》若干问题的意见第74条第2款规定，适用举证责任倒置，由被告司机承担举证不能的法律风险。
同时，《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。道路交通安全法作为特别法，其实际上对民法通则第一百二十三条作了更进一步的明确规定，更进一步说明机动车应适用高速运输工具，适用无过错原则，从而适用民诉法和证据规则关于举证责任倒置的规定。
二、交通事故责任怎么划分
机动车之间发生交通事故，造成人身伤亡和财产损失的，按下列原则对当事各方的总损失进行调解：
（一）当事人负全部原因责任的，承担100%的赔偿责任；
（二）当事人负主要原因责任的，承担70%的赔偿责任；
（三）当事人负同等原因责任的，承担50%的赔偿责任；
（四）当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。
机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者强制责任保险（以下简称第三者保险）限额内予以赔偿。超过第三者保险限额的部分，由承担全部原因责任的机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。
对有证据证明非机动车、行人有过错的，机动车一方在承担自身全部损失后，按照下列原则确定赔偿比例：
（一）机动车一方负主要原因责任的，应承担非机动车、行人一方70%赔偿责任；
（二）机动车一方负同等原因责任的，应承担非机动车、行人一方50%赔偿责任；
（三）机动车一方负次要原因责任的，应承担非机动车、行人一方30%赔偿责任；
（四）机动车一方无原因责任的，应承担非机动车、行人一方20%赔偿责任。
无第三者保险的机动车与非机动车、行人发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失，非机动车、行人一方无过错的，由机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。
对有证据证明非机动车、行人有过错的，机动车一方在承担自身全部损失后，按照下列原则确定赔偿比例：
（一）在高速路、快速路等封闭道路上发生交通事故的，由机动车一方承担非机动车、行人一方50%的赔偿责任。
（二）在其他道路上发生交通事故的，由机动车一方承担非机动车、行人一方60%的赔偿责任。
