该公开信是否意味着滴滴将重新上线顺风车业务？滴滴方面回应证券时报记者采访时表示，目前顺风车仍然在全力投入安全整改中，暂无具体上线时间表。“后续我们会逐步公布更多产品改进方案和安全策略，广泛征求社会各界意见。”

公开信中提到了顺风车在下线期间的反思，公布了五大整改措施方向：一、回归顺风车本质，尽全力抵制非法营运

为了最大限度预防安全风险，抵制非法营运的行为，滴滴顺风车将会严格按照指导意见要求限制接单次数，规定车主在常用的路线上搭载乘客，让顺风车回归顺路合乘的本质。二、去掉个性化头像、性别等个人隐私相关信息的显示

未来滴滴顺风车只展示出行相关必要信息，禁止合乘双方编辑互评内容，评价标签仅与出行相关，例如“准时、礼貌”等。三、用户准入信息筛查持续加强，尽最大努力杜绝人车不符

郑州事件的凶手刘某在注册时因不符合要求而被平台拒绝，后通过其父的身份证件信息注册，并让其父代过人脸识别。滴滴顺风车会继续加强用户信息筛查，并在车主每次行程前进行人脸识别，严肃处理人车不符的情况。四、加大客服资源投入，提高客服处置能力

顺风车会接入滴滴平台专门成立的安全响应中心，只要涉及安全类的投诉，全部交由专人第一时间处理，降低安全投诉被误判或积压的概率。五、提升应急处置能力，优化调证流程

顺风车组建了7x24小时的应急指挥中心，为突发事件提供全方位支持，同时成立“警方调证对接工作组”并优化调证流程，在接到警方进线后第一时间通过短信发送调证流程链接，收到警方回复后，最长不超过10分钟即可配合警方完成调证工作。

公开信发布后，滴滴出行滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维和总裁柳青均转发了此条微博。

2018年，由于在三个月内连发两起恶性事件，滴滴宣布自2018年8月27日起在全国无限期下线顺风车业务，迄今已有231天。

虽然滴滴未公布顺风车的具体上线时间表，但顺风车对于滴滴的重要性不言而喻。在滴滴所有业务当中，滴滴顺风车是为数不多的赚钱业务，2017年为滴滴贡献了8亿人民币的净利润(是当年唯二赚钱的部门，另一个是代驾赚了1亿元)，是影响滴滴能否整体盈利的关键一环，甚至直接关系着滴滴估值。2018年年底，滴滴曝光的财务数据显示：2018年公司持续巨额亏损，全年亏损高达109亿元。

滴滴顺风车上线后一度颇受市场认可。截至2017年末，滴滴顺风车注册车主3000万人，注册乘客1.6亿人，日均订单200万单。用户量是互联网企业估值的关键数据，而顺风车业务恰恰给滴滴带来了巨大的司机和用户量。

2019年2月15日，滴滴出行召开全员会议，会前所有员工收到的邮件里罗列了10个关乎滴滴生存和发展的重大问题，顺风车是否恢复放在第3个，仅次于公司新年目标和裁员计划。

此外，社会对顺风车的呼声也很高，很多人认为这是最符合共享经济的业态，对于车主来说可以顺路省下油钱，对于乘客来说比打车便宜很多，只是目前遇到了一些发展中的问题。目前摆在顺风车面前的两大难题，一是安全，二是合规，让公众对安全放心，让监管对合规满意。