鞑靼共和国空难50人遇难

鞑靼共和国空难，据相关媒体证实，机上50人全部遇难，其中鞑靼共和国总统制子和俄联邦安全局负责人也遭此不幸。什么原因导致的这场悲剧的发生，恐怖袭击，还是机长操作失误，还是纯属天气原因，此案相关警方正在展开详细调查。

俄罗斯紧急情况部称，11月17日一架波音737飞机在俄罗斯喀山市坠毁，机上50人全部遇难，其中包括俄鞑靼自治共和国总统米尼克汉诺夫之子易雷科以及俄联邦安全局在这一地区的负责人亚历山大·安东诺夫。据悉，机上的50人没有中国乘客。俄空运部门称，飞机在失事前曾尝试3次降落，坠毁后，大火燃烧近1小时。

我国空难会赔多少

空难，死亡概率极高，所以飞行安全性只管重要。这是发生在俄罗斯喀山市的悲剧，据悉，关于赔偿的问题，俄罗斯鞑靼斯坦共和国副总理、行动指挥部负责人卡马尔特诺夫表示，该共和国政府将向喀山客机失事每个遇难者家庭支付100万卢布。此外，客机失事遇难者亲属将从俄罗斯保险公司SOGAZ获得200万卢布，这家公司是鞑靼斯坦航空公司为乘客投保公司。然而，我国对于空难的赔偿标准有怎样的规定呢？

国际国内航班赔偿上限不同

根据《蒙特利尔公约》的相关规定，即便乘客未参保也会有至少120万元人民币的特别提款权，而具体赔偿标准需参考遇难者年龄大小、收入高低及受伤情况而定。据了解，经国际民航组织复审，从2009年12月30日起，《蒙特利尔公约》第二十一条对每名旅客第一梯度(在航空公司无过错时)的赔偿责任限额提高至约人民币120.92万元。

具体的赔偿标准需参考三个因素，包括遇难者的年龄大小，一般遇难者的赔偿适用“余生计算法”，即年纪轻的赔偿额高，年纪大的赔偿额低；收入的高低，主要是以纳税情况为依据；受伤者一般是根据伤残等级确定赔偿额度。此外，失事航班上的未伤者也可以根据《蒙特利尔公约》获得相应的赔偿。

根据《蒙特利尔公约》，失事航班的出发地、经停地和目的地均可适用该公约，因此，该失事航班上的中国旅客不论是从中国出发还是从韩国出发，均可要求按照《蒙特利尔公约》赔偿。而国内航线更多适用的是《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。

根据2006年颁发的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，国内航空运输承运人对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元；旅客自行向保险公司投保航空旅客人身意外保险的，此项保险金额的给付，不免除或者减少承运人应当承担的赔偿责任。

购买航意险最高可赔200万

对于购买了航意险的乘客来说，除可以得到航空公司所支付的赔偿金，还可以得到保险公司所支付的赔偿金。航意险的保险责任，就是保障乘客从上飞机到下飞机之间，因意外事故而导致的身故和残疾。其保障时间仅包括乘客登机、飞机滑行、飞行、着陆等过程。一般旅客不论年龄，均可自愿选择是否购买这份保险，每份保单的保险费为20元，保额20万元。同一投保人最多可以买10份，最高保险金额达200万元。（法邦网）