印度直升机失联
中华网讯：一架印度空军直升机于星期二在中印边境失联，警方称，经过一天的搜索，目前已发现了飞机的残骸。据报道，星期二天气非常恶劣，失联直升机上有三名机组人员。
据《印度时报》报道，印度“阿鲁纳恰尔邦”警察队，于当地时间周三，在一处深谷中发现了前日失踪的印度空军直升机的残骸。搜救小组在抵达坠机现场之后发现了两具肢体残缺的尸体。
从残骸照片上看，此次坠落的应该是印度的“北极星”轻型直升机，专门为高原地区进行过性能特化，具备3500米悬停能力。据悉，飞机起飞时机上有3名机组人员。
一名警察表示，“由于坠毁现场是在一处非常深的峡谷中，救援队需要花费一定时间才能到达。”据此前报道，4日下午4时左右，这架轻型直升机（ALP）是从印度东北部阿萨姆邦的提斯浦尔（Tezpur）空军基地起飞的。该架直升机正在一个洪水泛滥区执行援救任务。
由于当时天气十分恶劣，这架直升机在印度东北偏远地区的“阿鲁纳恰尔邦”（中方称“藏南地区”）与地面失去联系。
报道称，在季风雨的影响下，当地已出现洪水和山体滑坡。
失联人员家属如何依法索赔
近些年来除了军用飞机频频失联外，也有不少民用飞机失联。那么当这些民用飞机失联时失联人员家属如何依法索赔？失联事件中，索赔适用什么法律?索赔途径和赔偿标准是什么?可向何方索赔?如何走诉讼程序?以马航失联事件小编将为您全面解答。
《蒙特利尔公约》(下称《公约》)。《公约》是以统一国际航空运输规则和国际航空运输承运人责任为主要内容的多边国际公约。此次马航事故的出发地马来西亚、目的地中国均是《公约》缔约国，马来西亚航空公司作为承运人应按照《公约》的规定进行赔偿。通过相关媒体报道可得知，国内一些保险公司已经对失联人员家属进行了赔付，家属从保险公司得到的赔偿一般不影响家属对责任方的追偿。
在赔偿责任方面，按照《公约》规定，家属首先可以向马航主张无过错责任赔偿即第一梯度赔偿责任，如果确认是空难，马航应当无条件承担每位罹难乘客相当于108万元人民币的11.31万元特别提款权(国际货币基金组织创设的一种储备资产和记账单位)赔偿。如果马航存在过错，对乘客的赔偿要高于11.31万元特别提款权，且赔偿没有限额。
在索赔主体方面，目前较为确定的赔偿主体是马航，但也存在其他潜在的赔偿主体。如果马来西亚政府、吉隆坡机场或波音飞机制造商存在过错，他们也可能成为赔偿主体。
如果失联人员家属通过诉讼程序来索赔，可供选择的法院有哪些呢?如向作为承运人的马航提起诉讼，只能依据《公约》的规定进行。根据《公约》第33条规定，鉴于承运人住所地和主要营业地均在马来西亚，原告可以选择马来西亚有管辖权的法院提起损害赔偿之诉。同时，本次航班的目的地是中国，原告也可以选择在中国有管辖权的法院起诉。另外，对在其他国家有主要且永久居所的乘客，也可以选择在其主要且永久居所地国家的法院起诉。刘晓宇告诉记者，诉讼管辖地的选择直接关系到诉讼案件法律的适用，如果选择MH370航班的目的地中国作为诉讼法院，损害赔偿额度的计算一般适用我国的侵权责任法和最高人民法院关于人身损害赔偿的规定。
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