北京拟将出台网约车细则
10月8日，北京、上海、深圳等地公布了网约车经营服务管理办法征求意见稿，引发全社会高度关注。其中，北京草案拟规定网约车需要北京市户口、车牌;上海网约车需要同时满足沪籍+沪牌两个条件，新规还对驾驶员、车辆准入等作出了明确的规定;深圳网约车驾驶员必须具有本市户籍或持有效的本地居住证，广州规定驾驶员需要至少初中毕业。这样的严苛政策，对于刚享受到网约车新政的滴滴等打车软件来说无疑是突如其来的“危机”。
网约车出交通事故责任如何界定
网约车确实存在管理方面的漏洞，相信此次网约车管理细则的出台除了能够规范网约车市场，对于城市交通秩序以及网约车乘客人身安全都会有很好的保障。
现在的网约车大多为私家车辆，根本没有机动车运营许可，也极少有车主购买第三者意外险。因此，网约车一旦发生交通事故，在理赔问题上会有一系列法律问题。那么，网约车出交通事故责任如何界定？
之前，交通运输部、工业和信息化部、公安部等7个部门联合颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》部令。对于网络约车服务中如果出现安全事故这一情况，办法明确规定“网络预约出租汽车经营者承担承运人责任，保证运营安全，保障乘客合法权益”。但是，除此之外，专业人士认为，相应平台还应负补充责任。
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