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将闯红灯行为列入“黑名单”，并与个人征信挂钩，无疑具有较好的倒逼作用。然而，效果可期的背后，并不意味着执法方式的合法。
众所周知，社会征信体系往往涉及公民的重大权利，一旦个人进入“黑名单”，则表明某些权利被剥夺。比如，出国开证明，孩子报考公安和部队院校，个人银行贷款等，都与个人的权利息息相关。正因为如此，相关管理措施一旦涉及到征信体系，就需要从法律范畴内做出清晰规定，并通过严格的程序和方式进行运作。
那么，行人闯红灯被列入“黑名单”，有没有法律依据呢？目前来看，不管是国家立法层面，还是地方法规，都缺乏相应的法律规定。或许，闯红灯被列入“黑名单”，与不文明旅游行为进“黑名单”具有相似性，但后者拥有充分的立法基础，具备合法性。对于闯红灯而言，则属于地方交警部门的工作创新，并没有法律层面的授权和依据，即便具有良好的治理效果，也属于“法律禁止”情形。
进一步来看，闯红灯为何要被“拉黑”，难道其具有严重的社会危害性？答案是否定的。需要厘清的是，关涉公民个人重大权利内容的惩戒，往往具有与违法行为性质情节相当的处理标准。由此而言，一次闯红灯就要被列入“黑名单”，对于行为人而言，处罚是不是过于严厉呢？
一个好的执法方式和手段，需要充足的法律依据作为支撑，而不能凭空设想，悖逆了法律的本义。不管是执法部门，还是公民个人，最为关键的就是要恪守法律规则，在法律框架内对话。即便，某些执法方式效果不错，一旦背离了法律规定，也应该被严厉禁止和杜绝，而不能当作典型经验予以推广和普及。
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