在展开一系列危机公关之后，燕宝在北京高调举行了媒体沟通会，对燕宝门事件进行全面翻案。 现场一位曾亲赴大连燕宝采访的记者愤然离席。
当天的媒体沟通会上，杨世晖在回答媒体提问时明确：“从来没有收到过来自宝马的书面文件和口头通知要求我们整改。”闹得沸沸扬扬的燕宝门事件是无中生有吗？
最早参与报道的国内两家财经媒体在第一时间遭受了来自宝马汽车的全面阻击。宝马汽车以“停广告、撤单”的方式威胁媒体停止报道。如果燕宝真的是被冤枉的，宝马汽车有必要如此兴师动众吗？
事实上，一家经销商的内部管理危机何以引来全国媒体的关注，一定程度上说，也与宝马的过度干预脱不开干系。对此，宝马汽车内部也有争议。据宝马中国内部人士透露，宝马大中华区总裁史登科对此颇为不满，认为这种做法与宝马这样一家跨国汽车企业的身份不相吻合。
在宝马的干预下，燕宝门事件正在被大量“正面”报道掩盖。就在燕宝高调召开媒体沟通会后不久，本报又收到燕宝员工的投诉。这名员工表示：“公司高层已连续群发两封邮件，明文禁止员工回答记者的任何问题，还封锁了所有销售顾问在公司内的个人邮箱，禁止与外界邮件交流。之后公司又做了大量媒体公关，删除网络客观报道，并且通过百度等搜索引擎的竞价排名，发布燕宝集团正面报道。 ”
该员工向记者介绍说，除了罚款、欠薪之外，燕宝根本不履行与员工签订的劳动合同中关于“工作时间”条款的约定。北京燕宝与一线销售签订的《劳动(聘用)合同书》中第五条第一款明确规定：“甲方实行每周工作5天，40小时，每天工作8小时。”他表示，“实际情况并非如此，在正常情况下，每个月每个销售人员只休息4天，而且是轮班休息！普通销售人员在国家法定节假日上班，也未享受双薪等制度。”
燕宝集团作为宝马资历最老的经销商，内部矛盾早已有之。随着麦克-马克拉蒂接手燕宝，其不惜牺牲员工利益提升业绩的方式，更是将燕宝的内部矛盾进一步放大化，以致一发不可收拾。尽管宝马相关人士在与记者接触中，反复声称不会维护燕宝，但还是主动对一批媒体进行了金元公关，帮助燕宝灭火。
如今，燕宝门事件在宝马和燕宝的协同努力下，正在向与事实相反的方向驶去。燕宝门事件的背后，是跨国汽车公司强势资本的胜利，也彰显出国内媒体的羸弱不堪。
事件起因：宝马中国主力经销商--燕宝欠薪引发劳资纠纷
燕宝欠薪调查：外资卡喉汽车零售业
6月21日早8点，德国宝马汽车集团在中国最大的经销商之--燕宝集团所有高层都收到了一封名为“关于拖欠员工工资事件”的邮件。
“从2008年宝马金融成立至今，已有长达两年时间，公司一直拖欠销售顾问宝马金融奖金，总额高达数十万，销售顾问从09年10月至目前历时8个月漫长的索要一直无果，不知是不是公司有意不发，我们全体销售员非常气愤，对现在的燕宝很失望！也无法理解！宝马圈里也属罕见！”
这份署名“燕宝销售全体员工”的邮件声称，如果公司6月份再不发放拖欠奖金，将集体采取维权行动。
这封来自北京销售团队的邮件，并不是当前摆在燕宝高层面前最棘手的麻烦，同样为了讨要工资奖金和无辜解雇赔偿，以及两年多来未涨工资，上周五，燕宝大连分公司全体员工已经罢工。
从上周五开始，燕宝集团主席，38岁的美国人Mark McLarty(麦克-马克拉蒂)带领集团全部高层纷纷赶往大连，与以代表员工利益的大连燕宝高层进行谈判。
最新的消息表明，集团已经同意为大连员工加薪20%，但是双方并没有就解雇员工赔偿一事达成一致。在大连全体员工罢工之前，大连燕宝全体中层被集体解雇。目前大连燕宝罢工没有停止，北京燕宝的危机也一触即发。
汽车高端品牌的外资经销商集团第一次在中国遭遇如此困局。
欠薪风波
这次动荡是燕宝成立以来的首次。“包括香港老板将燕宝卖给花旗银行之后，都没有出现如此大的动荡。”6月21日，一位不愿透露姓名的燕宝内部员工告诉记者，反复审计是大连燕宝员工罢工的导火索。
6月18日，集团以中层不配合审计为由，将大连燕宝所有中层解雇，随即，大连燕宝老总带领大连员工全体罢工。实际上，燕宝每年都聘请四大审计公司之--毕马威(KPMG)对燕宝进行审计，当然燕宝内部的审计每年也在进行。“审计可以理解，但是目前针对大连分公司的审计已经影响到了公司正常业务，今年公司内部至少审计了5次，同样的问题总是反复被问到。”燕宝内部人士告诉记者。
据了解，集团高层到达大连之后，很快向所有大连员工发短信，要求他们本周一按时开工，否则将被解雇。“目前基层员工大部分已经复工，但是部门经理还在坚持维权。谈判还在继续，希望加薪20%的承诺可以兑现。”大连燕宝有关人士告诉记者，“这次很多人将离开，现在谈判的焦点就是赔偿问题。”
北京燕宝销售顾问告诉记者，销售顾问的基本工资为1500元-2000元，奖金才是每个月收入的重要部分，奖金包括卖车、保险、金融三部分。卖车奖金根据车型不同，800元-2000元，甚至上万元不等。
汽车金融部分的奖金，也就是销售顾问通过贷款让客户买车，每台车提取的奖金在200元-500元之间。“但是这部分奖金从来没有发给员工，宝马是否给到燕宝我们不清楚，但是没有发到员工手里是事实。”上述销售顾问告诉记者。
“事实是燕宝扣留了宝马给员工的奖金。早在6个月以前，就开始针对所有员工提出启动了重新拟定工资水平的方案，但是迟迟没有发布。”燕宝一位高层告诉记者，“正确的方法是，无论你如何改革，在新的薪资方案出来之前，应该把拖欠的部分补上，而不是以此为借口迟迟不发。”
目前燕宝集团在北京、西安、大连、乌鲁木齐、青岛有数十家4S店、城市展厅，主营宝马、MINI品牌。去年燕宝年收入达到60亿人民币，净利润1亿人民币。
“大连燕宝事件可能只是一个序幕，一旦北京燕宝店停止销售影响更大。因为北京两家店的销量是燕宝全国其他地区销量的总和。”燕宝内部人士告诉记者。去年燕宝在北京的年销量在1万台左右，而宝马在中国全年的销售不过刚破9万台。
