一、车辆出险如何估损
保险车辆因发生保险事故，需要确估损坏程度和定价方案，习惯上称之为“估损”，按你和保险公司的约定，估损应依机动车辆保险条款办理，即：保险车辆因保险事故受损或致使第三者财产损坏，应当尽量修复。修理前被保险人应会同保险人检验，确定修理项目、方式和费用。否则，保险人有权重新核定或拒绝赔偿。
根据这个条款，可以认为估损中有以下二条原则：一是尽量修复原则，二是协商定价原则。如果是未经协商或协商不成的话，保险人有核定或拒赔权。
因此，和保险人协商的“估损”是解决问题的基本方法。但在实务中，各有关方面由于各自不同的利益、立场，会发生一些争议。修理价格过高，对保险人当然是损失，而对被保险人同样是损失。
即使车主投保了附加的“不计免赔特约险”而不需支付5％－20％的免赔额，但到下一年年度投保，保费可能就要增加；当然修理价格过低，汽车修理厂无利可图，车辆也难以恢复到损坏以前的状态和使用性能，对被保险人而言，也是一个损失，并且又会使被保险人对保险公司的诚信发生怀疑。
但如果协商不成，损坏车辆老躺在汽车修理厂，车主焦急的心情也能理解，不同的修理厂对同一损失的鉴定结论和修理费用会有差异。因此，选定一个专业的中立的权威鉴定机构是解决这类纠纷的关键。
二、如何避免车险的定损争议
继无责免赔、高保低赔后，央视《每周质量报告》对车险定损争议的报道，再次将商业车险推向风口浪尖。
投保易，理赔难。不少车主对于理赔总是心有余悸，特别是对于车辆出险后如何定损，并不是非常清楚，也就比较容易因此和保险公司产生争议。
据了解，车险理赔定损争议往往聚焦在维修方面，主要是以下两种情况：一是对于维修价格的争议，二是损失部件该更换或该维修的争议。为帮助投保人更好地了解车险理赔过程中有关定损的奥妙，记者就此采访了平安车险理赔部门的专家，给广大车主支几个小招。
招数一：定损金额可协商
车险定损的争议中，对维修价格的争议占了多数。经常出现的情况是：维修厂给出的维修费用金额高于保险公司定损员核定的损失金额。
通常来说，定损员在定损时会参考市场维修价格，确定合理的维修金额。但维修厂因进货渠道等原因，所进的零件价格较高，或维修厂因为其他原因，造成维修金额比较高。在这种情况下，客户若对定损额存有异议，其实是可以与定损员多沟通，并由定损员与维修厂协商处理的。实际上，大部分的保险公司并不是“一个数字定终身”，仍有协商的余地。
招数二：维修方式事先确定
除维修价格易起争议外，车辆某些部位损坏后，到底应该更换还是应该维修后继续使用，投保人和定损员的意见也容易存在分歧。
一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以修复使用，且不影响正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。故而在维修之前或者维修进行过程中，建议投保人及时与定损员协商，确定好维修方式，以确保能够获得相应的赔偿。
招数三：定损、维修要去一处
除上述两项提醒外，如果前期已和查勘员确认按照4s店的维修方式确定损失金额的，切莫再到普通修理厂进行维修。因为4S店所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的，如果客户按照4S店的定损金额向普通修理厂支付维修费用，就相当于客户的维修费用付多了。到时候索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，车主本人可能产生不必要的支出负担。
