现实生活中，一、新闻媒体上时常可见普通车与豪车相撞天价赔偿的新闻；二、时常可见报道公安机关打掉豪车碰瓷党的案例，而在被打掉的豪车碰瓷党，背后可能已有几十、几百的受害者。
在现行保险制度中车辆相撞，即按第三者责任险险种作为理赔险种，第三者责任险险种通常为50万为上限，而路面行使的上百万的豪车，在公路上时常可见，在一线发达城市，城市道路到处可见上百万的豪车。
现行交通肇事罪中因财产损失入刑的条款有：根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》：（3）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
保险理赔制度加上交通肇事定罪量刑制度，形成豪车路面行车一定的路面霸权，无力避免地产生豪车天价赔偿案、豪车碰瓷党。
从人性弱点之一趋利避害，豪车所形成的一定程度的路面霸权，还影响着路人的安全。以普通驾驶员行车时的心态，如无可避免的会发生与豪车相撞或撞倒行人之一时，驾驶员在选择的那一瞬间时，就可能会有驾驶员做出对行人不利的选择，而这可怕选择的动因之一，就可能是因为现行的保险制度、交通肇事罪刑事制度。
衡阳市民盟石鼓支部唐波建议：一、针对与豪车相撞开发相应保险险种，设定一定发票金额以上的豪车作为理赔起点，根据交通事故责任大小、赔偿金额等设计不同的赔偿比例。
二、要求豪车强制购买“两车相撞时若对方赔不起则由自己的保险公司负责赔偿”的附加险”。
三、设定豪车一方的最高获赔金额，超过这一金额的，责任人不需要赔付等措施。
这样才能从制度上保障豪车、普通车的平等的行驶路权，缓解豪车天价赔偿案、豪车碰瓷党问题，提高行人公共安全系数。
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