环京楼市 “加价销售”风头不减
“5月燕郊商品住宅销售均价为15619元/平方米，环比下跌6.1%……5月香河整体销售均价为10934元/平方米，价格走势趋稳……从价格段来看，8000（含）元/平方米以上价位产品为市场成交主力，但较去年同期占比明显回落，6000（含）-7000元/平方米价格段产品成交占比显著提高。”最近，来自北京中原机构市场报告中的这一串数字引起业内关注。
在业内和购房人的印象中，燕郊住宅销售均价为1.5万元/平方米的市场整体水平，早已经是三年前的事情。现如今，调控发力之后，在燕郊所剩无几的新盘项目中，即使单价有所回落，新房单价也在2万多元，二手房报价也超过了2.5万元/平方米的报价水平。而在将目光放到距离北京相对更远的香河和大厂等区域，其新房报价也早已超越机构报告中显示的价格。
自去年年底以来，河北廊坊、保定、张家口等多区域及下辖区域相继出台楼市限购政策，部分区域甚至多次出台升级限购。在政策限制下，环北京楼市的成交量确实出现了降温状况，但其价格态势是否也同样如此？
“实际上，报告中的成交均价来源于各区域的网签价格。”对于报告数据与实际观感之间的偏差，北京中原方面相关负责人介绍。有业内人士也向新京报记者坦言，尽管环北京多区域多次加强对于预售许可的监管，但在环北京楼市，变相加价是公开的秘密。去年11月18日，新京报记者就曾报道过在燕郊购买新房，需加价20多万元。
当时，新京报记者以购房人身份在御东郡咨询时，销售人员称，现在的房源都有加价。合同上是按照房管局的备案价签的，备案价比较低，约23000元/平方米，而其时项目在28000元/平方米左右，购房者得把中间的差价补上。值得注意的是，这并非个例。燕郊另一在售项目的销售人员透露，“除了加价，还有一种情况是，捆绑车位卖，一个车位100万元。”而在调控不断升级的眼下，环京区域楼市的“潜规则”仍在持续。
捆绑销售如何处罚
根据《消费者权益保护法》，购房者有权自由选择是否在购房的时候购买车位，开发商不得强制购买。而按照《物权法》，如果车位在规划的公摊面积内，车位则属于业主所有，开发商更无权买卖。
由此可见，车位不可以捆绑销售的，遇到车位捆绑销售的情况，消费者可以向工商局或者房管局投诉，或者寻求专业律师的帮助。欢迎来电咨询法邦网专业房产律师。
