事主拿出医院为其开的诊断书。

事主展示医院为其拍的X片。

检测结果报告显示驾驶室内甲醛等超标。

有人多日咳嗽、嗓子不舒服，有人流产，有人自行检测发现车内部分气体超标。而这一切矛头，都指向了奔驰C200汽车。5月28日，因买了一辆被质疑“驾驶室成了毒气室”的奔驰C200汽车，深圳网友@网眼八分斋愤然发帖维权。

奔驰车里的怪味不是单单是@网眼八分斋的个人遭遇，在深圳，就有160余位车主和他一样，饱受这种怪味的困扰。而自2008年至今，国内上千奔驰车主都在通过各种不同的方式为自己维权。不过，在车主们看来，奔驰却始终以一种消极的方式、以一种傲慢的姿态来回应这些车主的无奈和愤怒。

事件

深圳160多名车主联合维权

去年6月3日，多日咳嗽、嗓子不舒服、咽喉肿痛的贺先生，到各个医院求医，一个月后，咳嗽一直不止。2012年7月14日，他被北京大学深圳医院的医生确诊为哮喘，医生表示是外部诱因引起。医生问他是否开了新车?贺先生如梦初醒。

2010年4月，贺先生在深圳仁孚4S店购得一辆奔驰C200，发现车内一股塑料味很浓。过了一段时间，气味越来越浓，原本的气味变成“酸臭味”。贺先生说，由于气味迟迟未能消去，他干脆把车放在一边，2年时间只开了1.3万公里。

去年5月底，4S店为贺先生更换了车内地毯。之后，车内气味基本消失，他当时很满意。但没过几天，以前的气味再次出现。贺先生并没有在意，从那次更换地毯后，天天开车。

“这车挺贵的，想想别浪费，多开点，”贺先生说，一个月后，他开始出现咳嗽等症状。这种咳嗽，一直持续了一个月，无论吃什么药物，都迟迟未能痊愈。

听取医生建议后，贺先生马上停开了奔驰C200。“3天后早上起来，没有出现胸闷、咳嗽等症状，发现哮喘突然就好了。”贺先生说，从那天起，他几乎不开那辆奔驰C200，且干脆停药，而哮喘病也没有复发。

罗女士长期驾驶该车，在怀孕6个月时，被诊断出胎儿畸形，但她和丈夫做了DNA和染色体检测，发现并没有异常。医生判断，很有可能是空气污染等外部原因导致胎儿异常。

实际上，贺先生和罗女士的经历，并非个案。从2012年9月份开始，北京、上海、广州、深圳等多个城市陆续出现奔驰车主反映奔驰C级轿车车内有异味，臭味难闻，且车内的异味持续了两三年甚至更长时间。

在深圳，便有超过160名奔驰C200车主通过QQ群、聚会等方式联合起来。这些奔驰C200的车主，在短则数月、长则两三年驾驶该款汽车后，发现车内的异味越来越浓，即使在更换地毯，和深度清洁后，异味仍旧越来越浓。他们的身体出现肺部感染、皮肤过敏、免疫力下降等症状，有些长期驾驶该车的车主甚至出现胎儿畸形。“总之一句话，越开身体越差，”有车主表示。

检查

车主自检车内部分气体超标

发现经常出现眼睛干涩、咳嗽、容易累等症状后，陈小姐自行到检测机构为奔驰汽车内的空气质量进行检测。

根据深圳市计量质量检测研究院出示的检测报告，检测是在外部空气质量和天气状况良好情况下进行，受检车辆先取出车内的地毯和香水等杂物，启动车辆，开窗通风，行驶2分钟后停车，密闭车窗，在露天阳光下放置1小时。经过技术手段测试结果显示，陈小姐的车内TVOC浓度为0.760 mg/m3，而参考标准值为不超过0.5 mg/m3。

TVOC，中文名为总挥发性有机化合物，有臭味，有刺激性。TVOC能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状。

陈小姐随后到4S店更换车内地毯，并进行深度清洁，重新拿到车后，再次到深圳市计量质量检测研究院进行检测，结果显示TVOC的含量虽略有下降，但仍然超标。陈小姐随后弃用该车，改开其他车辆，令她感到奇怪的是，之前开奔驰车时所产生的不良症状，没有再出现。

奔驰C200车主梁小姐的经历与陈小姐相似，梁小姐到深圳中科检测技术有限公司对汽车的室内空气进行检测，结果显示甲醛、TVOC浓度超出参考标准值。从那以后，梁小姐几乎没有开过此车，之前的症状也自然消失。

“本来以为是地毯的问题，换了地毯加上深度清洁就安全了，但没想到，气味跟原来一样，还是越来越重。”有车主告诉记者。