男子遭34车碾身亡

男子遭34车碾身亡，34名司机以及路人竟无一报警，无人相救。这是小悦悦事件后的，有又一个见死不救的悲剧。究竟他们在怕什么呢，在怕责任的不明推卸吗？

男子遭34车碾身亡：违规上高速被货车撞倒20多车集体赔偿。近日，男子遭34车碾身亡引发关注。23岁的唐某违规进入G15沈海高速公路后与一大货车的车身后侧发生碰剐倒在主干道上。随后，唐某被经过的33辆车碰撞碾压。据悉，男子遭34车碾身亡，现场并未发现肇事车辆，当场也没人报警。

见死不救是否应该入罪

“见死不救”构成犯罪有着严格的限制，一般只适用于人身安全受到严重威胁之时，而且，对于根本无法实施的救援，即便行为人有能力救援而误认为无法救援，也不构成犯罪。反之，如果能救援而不救援，造成人身伤亡等严重后果，可直接引用中国《刑法》第14条有关故意犯罪的条款，追究其刑事责任；如果尚未造成严重后果的，可在行政处罚的基础上责令相关责任人承认错误并公开道歉等。

如果贸然将“见死不救”入罪，很可能会进一步压缩公民自由的空间。 “见死不救”虽然不道德，但并没有主动伤害到其他人的权益，应当属于个人的自由。也许，容忍个人的自由会造成小恶，但如果容忍公权力侵入公民自由领域，那将酿成大恶。

不需要“见死不救”入罪，法律可做的事情其实很多：可通过设立“见义勇为”基金，奖励积极救援者来弘扬道德；可以鼓励更多的民间机构免费帮助那些做好事被诬陷者打官司，免除他们的后顾之忧；法律也可以修改举证规则，通过司法来保障那些做好事者免予受诬陷；法律也可以制定规则，来惩戒那些诬陷做好事的被救助人，来改善人人怕做好事的社会之风。