姜先生好不容易摇得小客车指标，但上完牌照后轿车被盗。姜先生向市交通委申请重新配置指标，被告知只能重新摇号。

姜先生为此诉至法院，要求确认市交通委行政行为违法，并要求其无条件提供小客车配置指标一个。

今天，丰台法院通报受理此案。据悉，这是本市实施摇号政策后，市交通委首次被告上法庭的案件。

姜先生起诉称，他于2011年7月26日通过摇号获得北京市小客车配置指标一个，但购车上牌照后，该小轿车被偷。

他为此去市交通委下设的北京市小客车指标调控管理办公室申请，要求重新给予配置指标，但指标办表示要取得配置指标只能重新参加摇号。

姜先生认为，市交通委的做法无法律依据，故诉至法院，请求法院确认市交通委拒绝向其提供小客车指标的行为违法，并判令市交通委无条件提供其小客车配置指标一个。

追访

市交通委人员：如不按规办事才是违法

上午记者拨通了市交通委的电话，一名男性工作人员称，目前他们还不知道这起官司，"我们从来没有收到过有关这方面的投诉，包括姜先生的投诉"。

该工作人员说，他也很同情姜先生的遭遇，但称"我们只是政策的执行部门，严格按照政策办事，对于政策的制定我们无决定权"。

该工作人员称，姜先生的情况应该不是个例。摇号政策实施初期，车辆被盗后因车主名下有车辆，所以没有参加摇号的资格，后来政策变化，对被盗车主做出新规定，可以参与摇号。

"我们不存在违反法律规定，相反是严格按照法规办事的，如果超越了那才是违法。"该工作人员称，就目前来看，市交通委不存在违法的行为。

声音

"丢车还得摇号"有失公平

自摇号政策出台以来，曾有多名市民在北京市小客车指标调控管理信息系统上咨询，在机动车被盗后，是否能够参加摇号或直接获得指标。

部分市民认为，车主如果是正常报废或出售，即可直接获得指标。而车辆被盗抢后，车主不仅蒙受财产损失，反而还丧失了直接获得指标的资格，需要重新参加摇号，这有失公平。

同时，目前摇号中签率越来越低，指标显得越来越珍贵，这个损失全由个人承担，似乎不妥。