导语：

春运火车退票费20%，目前公铁航退票都有手续费。消费者在铁路总公司面前一点协商的余地都没有，全由航空公司收了算，明显违背了平等协商原则。另外，退票费高达20%，剥夺了消费者的公平交易权。乘客处于法律的弱势地位，比如，旅客延误了班车，责任由自己承担，但如果客运部门延误班车、航班等，旅客却得不到全额赔偿，甚至根本就没有任何赔偿。就拿现在收取退票费说也是一样，从程序到数额都是合法的，但见得合理。

事件回顾：

改签至春运的火车票 退票收20%手续费

春运期间，铁路部门对因旅客原因办理车票改签，且改签后车票乘车日期在2014年1月16日至2月24日期间的，退票时按票面票价的20%核收退票费。目的在于引导广大旅客增强购票的计划性，让更多车票能及时周转到急需的旅客。（来源于人民日报）

法邦时评：

合法但不合理

根据法律规定，我国用于规范客运部门行为的《民用航空法》、《铁路法》和《公路法》都是特别法，相对于《合同法》、《消法》和《民法通则》等，旅客退票要优先适用这些法律法规，因此只要客运部门遵守了这些法律，收费就是合法的。但这三部法律都是上世纪90年代颁布实施的，最长的已有15年了，而且一直没怎么修改，计划经济色彩比较浓厚，与现在的情况不完全适应，近年来外界的质疑声也不绝于耳。

客运退票收费几乎人人都经历过，几乎已成一种惯例。但是客运退票费的收取标准，也是客运部门一家说了算，既没有公布其制订依据，也没有征求旅客意见。这样的做法合法但不合理。

网友评论（新浪微博）：

铁道部好霸气哟

@侯玮琦：这样也挺好！

@徐强-兰考：20有点少了。应该收80，让那帮票贩子都他妈的砸手里。

@王小硕eve不加V：铁道部好霸气哟，想扣多少钱就扣多少钱。为啥不只退20％呢？

结语：

法规具有严肃性，但一个先进的法规，也须不断修订以体现与时俱进。应该看到，客运部门在服务上其实已经做了很多改进。但铁路部门不能因自己的服务有所改进就沾沾自喜，而应该致力于能否提供更人性化的服务。谁都躲不过出行，避免不了跟铁公航打交道，要是自己作为乘客的权利受侵，一定要请律师维权。（法邦网）