马航或陷航空黑洞

马航或陷航空黑洞，这一说法令人感到离奇，虽然确实存在这种可能性，但是概率实在是太低了。我们把科学无解释的事情，称为灵异事件，或者叫做迷信，这种事情有很多很多，根本数不清，人类对于这个世界的认识，只是微乎其微，未知的世界广博而深远。

马航MH370客机自3月8日失联以来，虽然多国合力搜寻，但至今仍无重大进展，飞机依然不知去向。据香港《文汇报》3月13日报道，有专家猜测，客机可能进入所谓的“航空黑洞”。何谓“航空黑洞”？专家解释，现代民航客机使用发射机应答器，须向控制塔传输4位数身份代码，帮助控制塔定位客机位置。若发射机应答器因意外等原因停止运作，飞机进入雷达侦测不到之地时，就可能产生“消失”错觉，如同进入“航空黑洞”。

民用航空有哪些规则

民用航空有哪些规则呢？我们来看一下《民用航空法》关于航空人员的规定：

本法所称航空人员，是指下列从事民用航空活动的空勤人员和地面人员：

（一）空勤人员，包括驾驶员、领航员、飞行机械人员、飞行通信员、乘务员；

（二）地面人员，包括民用航空器维修人员、空中交通管制员、飞行签派员、航空电台通信员。 航空人员应当接受专门训练，经考核合格，取得国务院民用航空主管部门颁发的执照，方可担任其执照载明的工作。空勤人员和空中交通管制员在取得执照前，还应当接受国务院民用航空主管部门认可的体格检查单位的检查，并取得国务院民用航空主管部门颁发的体格检查合格证书。

空勤人员在执行飞行任务时，应当随身携带执照和体格检查合格证书，并接受国务院民用航空主管部门的查验。航空人员应当接受国务院民用航空主管部门定期或者不定期的检查和考核；经检查、考核合格的，方可继续担任其执照载明的工作。

空勤人员还应当参加定期的紧急程序训练。空勤人员间断飞行的时间超过国务院民用航空主管部门规定时限的，应当经过检查和考核；乘务员以外的空勤人员还应当经过带飞。经检查、考核、带飞合格的，方可继续担任其执照载明的工作。

马航或陷航空黑洞，围绕马航，已经有各种各样的猜测和传闻了，搞不清什么是可信的，什么不可信，只是，善良淳朴的人民殷切盼望着马航客机能够回来，13亿中国人在等待着，目前没有任何证据表明客机已经遇难，奇迹或许真能发生。（法邦网）