导语：

北京地铁安检实施“人物同检”，为了防恐增设至六个安检口。5月26日是地铁5号线的首发站天通苑北站“人物同检”的首个早高峰，尽管地铁站开放全部六个安检口，并增加了安检人员。对此，地铁工作人员希望乘客积极配合工作，并建议乘客提早出行。北京地铁安检等级的提高是为了更好的保护民众安全，还望大家能够理解。

事件回顾：

北京地铁安检

26日早晨7时，地铁5号线的首发站天通苑北站前人头攒动，地铁站两个进站口都采取了限流措施，每边都有八道栏杆，引导乘客按照“Z”字型的行进线路进站。为防止乘客跨越，栏杆特意做了加高处理，有两米多高。北京晨报记者随人流缓缓前进，一路上没有明显停顿，从队尾走到安检仪旁约用15分钟。

安检大厅内有6个安检口，12扇安检门。安检通道前，背包安检仪旁一人负责盯包，一人负责盯着监视屏幕。此外，每道安检门前都站着两名拿着手持安检机的安检员，对进站乘客进行手检，时间不会超过30秒。不过一些上班族还是对这道新加的安检程序表示出了些许不理解。

专家律师易轶点评：

地铁运营安全管理实践

北京地铁安检，北京林鑫沃邦律师事务所专家律师易轶有话说。

易轶律师表示，完善安全规章制度是抓好运营安全工作的保障。规章制度是管理工作的基础，建立科学的、完善的、全面的安全生产管理制度，使安全生产有章可循，是非常重要的。在地铁开通运营前狠抓安全规章制度的建设，用规章制度约束员工的工作行为，为员工提供安全生产指引。在严格执行国家、省、市各项安全法律法规的同时，建立健全《安全生产管理办法》、《安全奖惩办法》、《行车组织规章》等制度和各类操作规程，涵盖公司的各个专业、运营生产环节，使各专业的安全生产管理都有章可循，促进公司的安全生产工作向规范化、制度化迈进。

易轶律师表示，目前，国内许多地铁都开展了ISO9001质量体系和OHSMS18000职业健康安全管理体系认证工作，国家也出台了《地铁运营安全评价标准》，都为规范运营安全生产工作，提供了依据和标准，应不遗余力地宣传贯彻。

网友评论（新浪微博）：

太浪费时间

@北京生活杂志：#北京生活#【这不是春运,是北京地铁安检[抓狂]】昨天上班早高峰,北京5号线天通苑北站地铁站,“人物同检”首个工作日。太可怕了!

@上海最资讯：【碉堡了!!这不是春运,是北京地铁安检[抓狂]】前天上班早高峰,北京5号线天通苑北站地铁站,“人物同检”首个工作日。太可怕了!北京的同学,你们还好么。

@朱孝顶律师：北京地铁惊人一幕一旦出事无法逃命 ---5月24日,北京进入一级防控,地铁实行“人物同检”。26日周一,北京地铁乘客被一道道护拦围住进行安检,引起民众公愤,称“一旦出事没法逃命” 乘客被一道道铁栅栏围住排队安检。

@上海热门资讯：对于这样的地铁安检我想问1 如果恐怖分子只想造成大规模死伤,那这个流动缓慢的人流不是比地铁更方便行事?2 用坚固且高于人身高的铁栅栏围起来及其容易形成踩踏事件!3 能做到所有车站同标准安检?地铁是通的,搞破坏干嘛不从安检较弱的车站进?

结语：

北京地铁安检，确实如网友所说，层层护栏，人山人海寸步难行，确实更容易出问题，而且一旦出了问题连跑都没地方跑。这样的安全隐患就没人管了吗？加强保护是好事，别让好事变坏事。（法邦网）